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1. 前面貫通形先頭車両では形状で特徴が出せない為、透明樹脂板の新素材を全面に使い前例のない先頭部を表現。
2. 洋上空港から「空と海の透明感」を題材に客室内はもとよりデッキ部やサニタリー部までアクア感を演出した。
3. ユニバーサルデザインや点字標記の導入によって、交通弱者に配慮したバリアフリーな車両とした。

ユーザーの使いやすさや商品の親切さの向上のためにデザインが特に取り組んだ事項

照明関係において、新たな灯り「LED」をサイン用デバイスとして採り入れた。1.客室内の荷棚先端部に白色と青色のLEDを埋め込み「荷棚飾り灯」とした。この目的として停車駅に近づいた事を白色灯の明滅で知らせ荷物忘れ防止や後車準備をお願いする。車内照明の過度の明るさを避けつつ暗さを感じさせない工夫。白色から青色に変わることによって空港へ近づいた事を演出する。2.出入台扉床面に「足元表示灯」を埋め込み、明滅させることによりお客様にホームとの隙間、段差等の注意喚起を促す。3、案内表示機のコンテンツはアイキャッチに工夫した

製品の寿命を長くするための工夫、あるいは寿命を全うした商品が廃棄される段階での対応

車両の内装を構成する材料としてはリサイクル可能な素材（アルミ、FRP、腰掛詰物等）を積極的に採用している。オゾン層を破壊しない為空調器の冷媒にノンフロンガスを採用した。ブレーキシュー粉塵低減にも役立つ純電気ブレーキを採用した。