GOOD DESIGN AWARD

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2014

GOOD DESIGN|グッドデザイン賞

受賞対象名
スポーツ用多目的車 [いすゞMU-X]
事業主体名
いすゞ自動車株式会社
分類
個人用の移動機器・設備
受賞企業
いすゞ自動車株式会社 (東京都)
受賞番号
14G090760
受賞概要
2014年度グッドデザイン賞受賞概要

受賞対象の概要※掲載している情報は、受賞当時の情報のため、現在は異なる場合があります。

概要

ISUZU MU-Xは、東南アジアを中心に販売しているPPV(Pickup truck based Passenger Vehicle)をフルモデルチェンジしたクルマです。快適性、安全性を更に高め、タイやオーストラリアを始め、海外のニーズにも応えました。ホイールベースは、ベースとなったピックアップトラック(ISUZU D-MAX)よりも250mm短縮し、取り回しが良く、スポーティーなスタイルを実現しました。多目的で実用性に富んだ機能を、躍動感あふれるフォルムの中に凝縮しました。インテリアは、運転する楽しさと使い勝手を追及し、3列シートの後ろ2列は可倒式で、様々な形状の積載物にも対応します。

ディレクター

いすゞ自動車株式会社 デザインセンター 部長 丸山公顧

デザイナー

いすゞ自動車株式会社 デザインセンター グループリーダー 赤司尚行 / いすゞ自動車株式会社 デザインセンター シニアスタッフ 櫛田雄一、飯島一志、遠藤智純、大亀康宏、岩崎義雄

詳細情報

http://www.isuzu-tis.com/All-New/2012/home-2.html

発売
2013年11月
価格

1,024,000 ~ 1,409,000バーツ (2014年4月現在の参考プライス、価格は仕様、国により異なります。)

販売地域

国外市場向け

受賞対象の詳細

デザインコンセプト

快活(Active),流麗(Sporty),骨太(Wide&Steady),本質(Essence)

背景

2005年にGマークを受賞した先代D-MAXをベースに開発したPPV(Pickup truck based Passenger Vehicle) のMU-7は、タイとフィリピンでご好評を頂きました。そのMU-7のマーケットを世界に広げ、更に使いやすく、各国で求められる次世代の環境性能、安全性能に適応し、小型軽量化/省燃費化するという目的で開発を始めました。車名もMU-7からMU-Xに一新しました。

デザイナーの想い

歴史的に考えるとSUV(スポーツ用多目的車)の原点はPPV(Pickup truck based Passenger Vehicle)とも言えます。今回、新たなPPVをデザインするにあたり、ISUZU MU-Xに込めたデザイナーの思いは、この原点回帰と更なる可能性の提案です。ボディーオンフレームの頑丈さとマーケットニーズに対応するしなやかさを兼ね備えた、世界を魅了するいすゞの冒険心を表現しました。

企画・開発の意義

ISUZU MU-Xデザインコンセプトの「快活(Active)」には、SUVとして何処でも行ける楽しさ、「流麗(Sporty)」には、スポーティーで空気抵抗の少ない造形とスムーズな走りを予感させる運転席廻り、「骨太(Wide & Steady)」には、悪路でも壊れない頑丈さ、「本質(Essence)」には、イメージや装飾ではない本当の使いやすさ、快適性、居住性、機能性の追求という意味を込めました。

創意工夫

ISUZU MU-Xの開発は、2012年にGマークを受賞したピックアップトラックISUZU D-MAXと同時にスタートしました。デザインコンセプトも、D-MAXが「快適、流麗、骨太、相棒」であったのに対し、MU-Xは「快活、流麗、骨太、本質」です。兄弟車の強み「流麗、骨太」は共有し、SUVとして「快活、本質」に特化する事で、乗る人の様々なライフスタイルに対応しています。D-MAXでクラスNo.1レベルの空気抵抗(Cd値)を達成した流麗なボディーを引き継ぎ、いすゞの商用車が持つ耐久性、安全性、積載性といった骨太な要素と、ホイールベースをD-MAXより250mm、MU-7より205mm小型化することで、悪路走破性、軽量化に加え、快活なイメージを強調しました。インテリアでは、運転席廻りと2列目、3列目シート廻りをユニバーサルデザイン的視点で徹底的に見直し、本質的な使いやすさにこだわりました。

仕様

<主要緒元> 車両寸法:全長4825mmx全幅1860mmx全高1860mm, 車両重量:2150kg, 駆動方式:4x4(パートタイム式4輪駆動)/4x2も有ります。 総排気量:2999cc, 最高出力:130kW(177PS)/3600rpm(ネット値), 最大トルク:380N・m(38.7kg・m)/1800-2800rpm(ネット値)/他のエンジンもあります。

どこで購入できるか、
どこで見られるか

TRI PETCH ISUZU SALES Co., Ltd. 本社ショールーム(タイ、バンコク)
いすゞ自動車 ホームページ
TRI PETCH ISUZU ホームページ
ISUZU UTE Australia ホームページ

審査委員の評価

ピックアップトラックのD-MAXをベースとした海外向けSUVで、D-MAXよりホイールベースを短縮したこともあり、ピックアップベースとしてはスポーティなスタイリングを実現。それでいて車内は3列のシートを有し、後2列は折り畳み可能とするなど、多用途性も高い。道路状況に恵まれない東南アジアが販売の中心ということで、耐久性に定評のあるピックアップをベースとしたことや、オーナーの所有欲を満たすべく存在感のあるフロントマスクを採用したことなど、地域の特性にきめ細かく対応した部分も評価に値する。

担当審査委員| 山田 晃三   根津 孝太   羽藤 英二   原 研哉   森口 将之  

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