受賞対象の概要

概要

首都高速中央環状線は首都圏の道路3環状の一角を成す。そのうち、中央環状線山手トンネルは渋谷・新宿・池袋を結ぶ11kmの路線であり、周辺環境への配慮から都市高速道路として初めて基本構造にトンネル構造を採用した。トンネル構造としたことで、7箇所の地下換気所と高さ45mの換気塔を14本、山手通りの中央分離帯に建設した。設計方針を「圧迫感の低減」「周辺景観との調和」「時の移り変わりに配慮」とし、排気部は一辺が3mの六角形平面で出隅部に面違いを設けた。さらに外壁面には斜めリブを設け、光と影の変化を与えた。給気部は高さ5mの立方体である。これらにより周辺住民の方々に末永く受け入れられるデザインを実現した。
プロデューサー

首都高速道路株式会社　東京建設局　飯島啓秀
ディレクター

中央環状新宿線路内換気塔デザイン選考委員会　谷口汎邦、乾正雄、大野美代子、小林克弘、内藤廣、中村良夫、西川潔
デザイナー

首都高速道路株式会社　一瀬博、杉江武洋＋株式会社ドーコン　小杉秀明、木下孝、浅間寛＋株式会社大建設計　橋本秋夫、八代徹夫、日下部仁志
詳細情報

http://www.c2info.jp/kankitou/index.htm
工事完了予定

2008年11月30日
販売地域

日本国内向け
設置場所

渋谷区神山町／渋谷区元代々木町／渋谷区本町／中野区東中野／新宿区上落合／新宿区中落合／豊島区千早
問い合せ先

首都高速道路株式会社東京建設局設計第一グループ
Email: touken2@shutoko.jp
URL: http://www.c2info.jp/kankitou/index.htm
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