受賞対象の概要

「ミュースカイ2000系」は、中部国際空港への唯一の鉄道アクセスを担う名鉄の空港専用特急車として導入されました。車体外観は一目で特別車と判別できるよう先頭部は世界初となる樹脂板を全面使用し新素材のもつ「透明感」で印象付け、側面塗色も従来の名鉄カラー赤から青へと一新、室内は前面展望も映し出す大型LCD案内表示器、新光源のLEDやBGMをサインとして効果的に使う等バリアフリーはもちろん国際的にも斬新なデザインとなった車両です。また、名鉄名古屋駅から空港までの速達性を高めるため、国内電車では初めて空気バネによる車体傾斜制御装置を使い、曲線通過速度の向上を図かり28分の速達性を実現しました。

名古屋鉄道株式会社　代表取締役社長　木村 操

名古屋鉄道株式会社　鉄道事業本部　車両部　車両部長　宇佐美 晃

名鉄　車両部＋日本車輌製造株式会社　鉄道車両本部　技術総括部　車体設計部　デザイングループ　近藤克実

http://www.meitetsu.jp/centrair/detail.html

2005年1月29日

555,000,000円（3両編成で555000000円） （円（3両編成で555000000円））

名古屋鉄道株式会社 鉄道事業本部　車両部
Email: akira.usami@nrr.meitetsu.co.jp
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