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新型「OUTLANDER(アウトランダー)」は、三菱自動車の新世代SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）です。これからの時代SUVとして、「Sport＝走りの質・快適さ・安全性」と「Utility＝使うための機能・利便性」を見つめ直し、真にお客様の求める走行性能と使いやすさの実現を目指しました。「爽快かつ安定感のあるクルージング性能・ロードコンディションを選ばないしっかりとした頼もしい走り」の実現を主たる開発目標とすると共に、日常用途からドライブ、レジャーなどにも使える機能・多様途性を兼ね備えたオールラウンドパフォーマーとしています。
三菱自動車工業株式会社 C-seg商品開発プロジェクト プロダクト・エグゼクティブ 栗原信一
三菱自動車工業株式会社 デザイン本部 本部長 仲西昭徳
三菱自動車工業株式会社 デザイン本部
2,300,000 ～ 2,700,000円
三菱自動車が培ってきた「スポーティーDNA」、「SUV DNA」をベースに、次世代SUVに相応しい卓越した走りを予感させる、タフさとスマートさを併せ持ったスポーティーなデザインの創出を目指した。また、シンプルで飽きのこない長く付き合っていただけるデザインとする様心掛けた。新しいSUVとしてお客様の高い満足が得られる様、使い勝手の良いパッケージング、様々な機能装備を技術部門他と一体となって開発した。
居住性・安全性向上のためボディを大型化しながら、バンパーの角を削ぎ落として取り回し性（実用回転半径）を向上させた。荷室周りを中心としたユーティリティーの向上に取り組んだ。例として、低床荷室、積荷の種類によって使い分けが可能なバンパーまで開閉する上下2分割式テールゲート、スイッチ一つで自動的に折り畳むことができる2列目シート、設置が容易で非使用時は荷室床下にフラットに収納できる3列目シート、積荷を滑らせる時に役立つフロアローディングレール、積荷の固定やオプション展開を考慮した荷室側面のユーティリティーバー、豊富な小物入れ等、ユーザーの使い勝手に拘った機能的な室内空間をデザインした。
単なる目新しさを狙ったデザインではなく、スポーティーでありながら機能的である等、所有価値と使用価値のバランスに優れた、飽きの来ない長く付き合えるデザインを目指した。また、簡易な構造ではあるが収納式の3列シートを用意する等、ユーザーの家族構成やライフスタイルの変化にもフレキシブルに対応できるように配慮した。
スポーティーなスタンスの良さを狙い、大径タイヤ（18インチ）の採用を提案した。また、デザインの初期段階から1／1プロポーションモデルを製作し、現物を前にしながら狙いとする走りのイメージとパッケージングとの整合性を検証し、早期に関連部門と問題点の共有化を図り協働して解決策を探った。荷物の積み下ろしを容易にすると同時に、アウトドアレジャー等で様々な使い方を可能にする上下2分割式テールゲートはデザイン部門から提案し実現した。4WD切り替えスイッチはSUVのアイコンとしてスポーティーな走りを期待させるべく、存在感があり操作性に優れたデザインとする事を提案した。
SUVとしての力強さ、スポーティ感が強く表現されていながらも、全体的なまとまり感のレベルが非常に高く、SUVユーザーの選択肢を広げる重要な役目を担う車である。フロントバンパーからフードやサイドにつながる面の質感はさわやかでサッパリとしており近代感がある。ホイルフレアはこの車の最も特徴的な性格である洗練された力強さを巧みに表現している。キャビンもオーソドックスではありながら、三角形のクォータピラーは力強く、SUVらしさをうまく表現している。
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